博鰲亞洲論壇等熱門時政考點(diǎn)清單
作者: 發(fā)布時間:2018-04-12


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一、2018年海南博鰲論壇【考點(diǎn)清單】


1.博鰲亞洲論壇2018年年會于48日至11在海南博鰲舉行,今年論壇的主題為《開放創(chuàng)新的亞洲,繁榮發(fā)展的世界》。習(xí)近平主席應(yīng)邀出席論壇年會開幕式將發(fā)表重要主旨演講。


2.2018年年會發(fā)布博鰲亞洲論壇三大學(xué)術(shù)報(bào)告:《亞洲經(jīng)濟(jì)一體化報(bào)告》、《新興經(jīng)濟(jì)體報(bào)告》、《亞洲競爭力報(bào)告》。


3.博鰲論壇由25個亞洲國家和澳大利亞發(fā)起,于2001227在海南省瓊海市博鰲鎮(zhèn)召開大會,正式宣布成立。論壇年會一般會在每年的3月底或4月舉行。


4.論壇為非官方、非營利性、定期、定址的國際組織;為政府、企業(yè)及專家學(xué)者等提供一個共商經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境及其他相關(guān)問題的高層對話平臺,海南博鰲為論壇總部的永久所在地。


5.論壇的宗旨是立足亞洲,面向世界,促進(jìn)和深化本地區(qū)內(nèi)和本地區(qū)與世界其他地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流,協(xié)調(diào)與合作。為政府、企業(yè)及專家學(xué)者等提供一個共商經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境及其他相關(guān)問題的高層對話平臺。通過論壇與政界、商界及學(xué)術(shù)界建立的工作網(wǎng)絡(luò)為會員與會員之間,會員與非會員之間日益擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)合作提供服務(wù)。


6.2018年是海南建省辦特區(qū)30周年。海南經(jīng)濟(jì)特區(qū),是中國五個(海南、深圳、廈門、珠海、汕頭)經(jīng)濟(jì)特區(qū)中面積最大的省級經(jīng)濟(jì)特區(qū)和唯一的省級經(jīng)濟(jì)特區(qū)。海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)的范圍為海南本島。1988413日,海南省和海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)同時成立


二、博鰲論壇主旨演講【考點(diǎn)清單】


1.本屆年會以“開放創(chuàng)新的亞洲,繁榮發(fā)展的世界”為主題,順應(yīng)時代潮流,符合各方期待。相信各位嘉賓和各界人士將暢所欲言,提出真知灼見。


2.中國改革開放40周年,海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年2018年正以這樣一個特殊年份,讓中國重溫歷史,給世界昭示未來。


3.40年前來,中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲備國,世界經(jīng)濟(jì)增長的主要穩(wěn)定器和動力源。


4.1978年,在鄧小平先生倡導(dǎo)下,以中共十一屆三中全會為標(biāo)志,中國開啟了改革開放歷史征程。從農(nóng)村到城市,從試點(diǎn)到推廣,從經(jīng)濟(jì)體制改革到全面生化改革,中國人民用雙手書寫了國家和民族發(fā)展的壯麗史詩。


5.正如習(xí)近平主席高度概括的:“中國進(jìn)行改革開放,順應(yīng)了中國人民要發(fā)展、要創(chuàng)新、要美好生活的歷史要求,契合了世界各國人民要發(fā)展、要合作、要和平的時代潮流。


三、ARJ21支線客機(jī)【考點(diǎn)清單】


1.201848日下午3點(diǎn),我國自主研制的噴氣式支線客機(jī)ARJ21-700從冰島順利返回位于中國陜西閻良的中國飛行試驗(yàn)研究院。


2.ARJ21飛機(jī)前往冰島是為了完成大側(cè)風(fēng)試驗(yàn),考驗(yàn)飛機(jī)在起降過程中遇到和跑道走向不一致的風(fēng)時是否安全。通過這次任務(wù),驗(yàn)證ARJ21的抗風(fēng)能力達(dá)到世界主流客機(jī)水平。至此,ARJ21具備在全部特殊氣象環(huán)境的運(yùn)營能力。


3.冰島凱夫拉維克機(jī)場上空是全球唯一的東西、南北兩條垂直交叉走向的跑道,可以保證在面對任意風(fēng)向起降時,都可以找到側(cè)風(fēng)角度進(jìn)行試驗(yàn)。同時,當(dāng)?shù)爻D暧酗L(fēng),有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲得。


4.側(cè)風(fēng)是指飛機(jī)在起飛和降落時,風(fēng)向與跑道不完全平行。一旦側(cè)風(fēng)超過了飛機(jī)的限制,就有可能威脅飛行安全。


5.ARJ21支線飛機(jī)是中國首次按照國際民航規(guī)定自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī),座級78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。


6.ARJ21-700飛機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)適應(yīng)以中國西部高原機(jī)場的起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的運(yùn)營要求。是世界上第一款安全按照中國自己的自然環(huán)境來建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)。


四、海龍Ⅲ【考點(diǎn)清單】


1.海龍Ⅲ”是勘查作業(yè)型無人纜控潛水器,也是中國“蛟龍?zhí)胶!惫こ讨攸c(diǎn)裝備。它最大作業(yè)水深6000,具備海底自主巡線能力和重型設(shè)備作業(yè)能力,可搭載多種調(diào)查設(shè)備和重型取樣工具。


2.2018441830-5015,“海龍Ⅲ”執(zhí)行2018年綜合海試任務(wù)的“大洋一號”科考船入水,下潛到4266米深、離海底3米的近底位置,傳回海底畫面并完成標(biāo)識物投放,隨后進(jìn)行了航行等試驗(yàn),返回母船“大洋一號”甲板。


3.大洋一號是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,也是我國遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶。“大洋一號”原名“地質(zhì)學(xué)家彼得·安德羅波夫號”,曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,命名為“大洋一號”。


五、大國重器─向陽紅01號【考點(diǎn)清單】


1.向陽紅01號”船是國內(nèi)最先進(jìn)的科考船,該船以中科院海洋所“科學(xué)號”為母型船進(jìn)行設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。


2.2016618日上午,最先進(jìn)的現(xiàn)代化海洋綜合科考船“向陽紅01”在青島正式交付使用,并入列中國國家海洋調(diào)查船隊(duì)。


3.“向陽紅01”船是一艘滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船,技術(shù)水平和考察能力已經(jīng)達(dá)到國際海洋綜合考察船先進(jìn)水平。


4.“向陽紅01”船的噸位、續(xù)航力和自持力達(dá)到全球級科學(xué)科考船標(biāo)準(zhǔn)。國際慣例會根據(jù)船舶大小和作業(yè)能力給船進(jìn)行分級,全球級就是所有大洋都可以去。


5.20184月,我國“向陽紅01”科考船2日圓滿完成中國大洋46航次第四航段的科考任務(wù)。科考隊(duì)在東南太平洋海域首次發(fā)現(xiàn)了大面積富稀土沉積。


 


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